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6月10日，临连高速张家冲隧道正式进洞施工，标志着临连高速张家冲隧道工程建设全面展开。

张家冲隧道设计为小净距分离式隧道，洞室净空14.75×5.0m，左线全长2392m，最大埋深约157m；右线全长2400m，最大埋深约153.6m，属长隧道。隧道Ⅴ级围岩占比约37.0%，Ⅳ级围岩30.2%，Ⅲ级围岩32.8%。项目部在隧道施工中加大机械化投入，采用湿喷机械手、拱架安装台车、防水板铺挂台车、液压仰拱钢栈桥、自动布料二衬台车等设备，以实现工期目标。

在疫情防控期间，项目部全体员工（除疫情重灾区）第一时间回到自己的岗位，严格按照公司及项目属地政府疫情防控及复工复产政策进行工作部署，为推动项目施工生产创造有利条件。并于5月26日一次性通过局对张家冲隧道（连州端）的进洞验收。

此外广连高速作为尊龙凯时局目前最重要的投资项目，现已建成70%左右，而临连高速的建设是衔接衡临高速、广连高速最便捷的通道，对于加强湘粤通道衔接、完善省际通道布局以及推动广连高速尽早实现投资收益具有重要意义。