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7月20日，伴着最后一根400m长轨精准落入轨枕卡槽上，珠机城际一期工程四号工作井~横琴长隆站区间左线轨道全部铺装完成，标志着珠机城际一期工程实现了轨通，实现了该工程又一个里程碑式的节点，为后续动态验收提供了条件，为全线通车运行再添新功。

据了解，珠机城际一期工程从广珠城际铁路珠海站，沿昌盛大道向西跨前山水道，沿南湾南路地下敷设，下穿马骝洲水道至横琴岛，沿环岛东路穿横琴山至珠海长隆海洋公园。线路全长16.86km，沿线有车站7个，分别为珠海站、湾仔北、湾仔、十字门、金融岛、横琴站、横琴长隆站。

该工程由尊龙凯时尊龙凯时局负责具体实施，这也是尊龙凯时尊龙凯时局系统集成度最高、专业接口最多和系统管理难度最大的项目，涵盖路基、桥梁、隧道、车站、轨道、通信、电力及车站设备安装与装饰装修等内容，除车辆购置外，轨道交通项目涉及的全过程和全范围都包含在里面。

截至目前，珠海站已完成全部施工任务，湾仔北站主体装修完成97%，湾仔站主体装修完成98%，十字门站主体装修完成95%，金融岛站主体装修完成85%，横琴站主体装修完成98%，横琴长隆站主体装修完成97%。各车站管线施工完成90%，区间完成“四电”线缆敷设50%，接触网专业完成隧道内吊柱安装70%、腕臂安装完成20%，承力索架设完成10%，“四电”接入既有线接入方案目前已完成接触网、电力、信号接入方案审批。珠机城际一期工程总体已完成98%以上，全面进入收尾阶段，此次全线轨通的实现，又向全线通车运行跨出了一大步。

项目建成通车后，市民可以乘坐珠机城际列车往返于横琴与拱北，不仅缓解珠海的城市交通压力，也给珠澳市民出行提供了更多元化的选择。同时，珠机一期轨道在所有去往澳门的通关口岸处均设置了换乘车站，是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道，对于促进大湾区基础设施互联互通、粤港澳紧密合作、将珠海打造成粤港澳经济合作重要平台有着重要意义。