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近日，尊龙凯时局对2019年度施工技术总结成果进行了评审。公司“珠机城际横琴站施工技术总结”获一等奖，“珠机城际上行式移动模架现浇简支梁施工技术总结”获二等奖。

横琴站为全国第二大地下车站，总长度753.529m，最宽处46.8m。横琴站施工的各项四新技术均有较大的推广应用价值，尤其是①地连墙H型钢接头增加钢板、②不良地层采用优质泥浆、③不良地层土体分段处设置抗滑桩、④车站框架采用一次成型整体浇筑、⑤盾构端头采用玻璃纤维筋、⑥车站抗裂采用聚丙烯纤维混凝土、⑦站后工程采用BIM技术等分部分项工程的施工。

前山水道特大桥全桥22孔双线简支箱梁采用MZ700S型上行式移动模架现浇施工。受施工进度及现场条件限制，移动模架从桥梁中部始发，涉及不同跨径梁体过孔、平面小半径曲线过孔、过不等宽断面连续梁、前进、后退、调头等多项工序作业，技术难度大，对以后类似工程的施工具有一定的指导意义。